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高速列车原子灰
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高速列车原子灰
- 产品描述
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高速列车原子灰
用途：主要适用于磁悬浮列车、轻轨列车等高速列车的底材凹坑、裂纹和焊缝等缺陷的填补与修饰作用。
特点：
1.超长的操作时间，并且不影响后期固化剂时间
2.触变能极佳，优越的施工性能
涂膜性能指标表
项目 技术指标
干燥条件 60-90min
水磨时间h（25℃） 20min
凝胶时间（20℃试用期）min ≥6
附着力(拉开法)Mpa ≥4柔韧性mm ≤50
冲击强度kg.cm ≥20kg（或40kg.cm不脱落）
耐高低温变 四循环以上注：耐高低温变-40℃1h-常温1h-120℃1h为一循环
适用底材：钢铁表面，铝合金表面，没有底漆的金属表面，玻璃钢表面，双组份底漆，双组份旧漆层等表面。
施工配比：原子灰：固化剂（重量比）100：1-3
注：可施工时间5-7分钟（可依据温度和固化剂的比例而变化施工时间）
施工参考与注意事项
1.将原子灰灰体与专用固化剂必须调和均匀（使色泽一致），并必须在凝胶时间内用完，否则
增稠成胶报废。
2.刮涂原子灰之前，必须将底材打磨；并将表面油物、锈蚀、水份、污垢等去除。如需厚层刮
涂，应分多次薄刮涂以达厚度。刮涂时应彻底刮平，挤成渗入的气泡。
3.严禁用“天那水”等稀释剂来调稀原子灰，否则会出现“鼓泡”、“脱皮”、附着力严重下
将等问题。
4.必须使用配套的专用固化剂，不得和其它系列的原子灰固化剂混用。
5.待其硬化、干透后方可打磨（60-90分钟）
6.打磨砂纸：P120-P180
7.生产之日起，有效贮存期为十二月（25℃以下室温）
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